Die Sydney Harbour Bridge ist eines der kultigsten Destinationen, in denen Menschen zusammenkommen, um Silvester zu feiern. Die Harbour Bridge ist Teil des Sydney Silvester Feiern, im Allgemeinen auf spektakuläre Weise während der Feuerwerke verwendet. The Sidney Harbour Bridge ist die größte und breiteste Stahl-Bogenbrücke der Welt. Die Silvester klassischen Wahrzeichen ist 151,3 Meter breit und wurde bis 1967 höchste Gebäude Sydneys. Die Brücke trägt den Spitznamen "Der Kleiderbügel" wegen seiner Bogen-basierte Design.
Sydney Harbor Bridge Fakten
- Der höchste Punkt des Bogens beträgt 440 Meter, ist es das höchste Stahlbogenbrücke, Mess-440 ft. von oben nach Wasserstand
- Die Brückenpfeiler sind 292 Meter hoch.
- 122.000 Kubikmeter wurden für die Fundamente ausgegraben.
- 95.000 Kubikmeter Beton wurden gegossen.
- Mehr als 16.500 Kubikmeter Granit wurden an Masten und Pfeiler installiert.
- Mehr als 50.000 Liter Farbe wurden als die ersten drei Schichten verwendet
- Die längste Spannweite der Brücke beträgt 1650 Meter. Die Gesamtlänge beträgt 3770 Meter.
- Die Sydney Harbour Bridge ist die vierte längste Single-Span Stahlbogenbrücke der Welt.
- Die Brücke ist 161 Meter breit und ist damit die größte Single-Span-Brücke in der Welt.
- Das Gewicht der Stahl-Bogen ist 39.000 Tonnen
- Es dauerte mehr als acht Jahre, um die Brücke zu bauen, die zwischen Juli 1923 und März 1932.
- Die Brücke wurde in Sydney, Australien am 19. März 1932.
- Dr. JJC Bradfield gilt als der "Vater der Bridge '.
- Der detaillierte Entwurf und der Planung wurden durch den Auftragnehmer ist beratender Ingenieur Ralph Freeman durchgeführt.
- Sechzehn Arbeiter starben während der Bauphase.
- Die Träger sind aus Stahl (79% aus England importiert und 21% aus australischen Quellen) vorgenommen.
- Die Bradfield Autobahn ist ca. 1,5 km lang, eine der kürzesten Straßen in Australien.
Sydney Harbor Bridge Construction
Sidney Hafen Brückenbau begann am 28. Juli 1923, wo der Ansatz erstreckt sich zuerst errichtet wurden. Zwei halbe Bögen wurden von jeder Seite des Sidney Harbor gebaut und später in die richtige Position auf 19. August 1930 transportiert. Nach den Bögen verbunden waren, wurde die Fahrbahn gehängt und fertig innerhalb von neun Monaten. Der Bogen besteht aus zwei 28-Panel arch Binder zusammen, deren Höhen variieren von 59 ft. in der Mitte des Bogens bis 187 ft. an den Enden neben den Pylonen.
Die Bögen selbst wiegt mehr als 39.000 Tonnen, hauptsächlich aus England, aus Stahl, während der Rest aus Stahl, rund 20 Prozent, wurde in Australien gefertigt. Die Brücke war sicher von großer Hand-driven Nieten , beheizte red-hot und in den Platten. Diese Methode wurde als Schweißen, da es eine bewährte Technik in diesem Zeitraum verwendet wurde.
Sydney Harbor Bridge: Pylons
Sidney Harbour Bridge hat ein Paar von 292 Meter Beton Pylone, mit Granit konfrontiert, obwohl sie nicht beitragen, um eine strukturelle Komponente der Brücke. Abutments an der Basis der Pylone sind unerlässlich, um die Lasten aus dem Bogen zu unterstützen und halten ihre span fest in Kraft. Die Betonmasten dieses Silvester malerischen Ort wurden von Thomas Tait, ein schottischer Architekt. Die süd-östlichen Pylon befindet sich ein Museum und Zentrum des Tourismus, mit einem 360 ° Aussichtspunkt an der Spitze bietet Ausblicke auf den Hafen und die Stadt während der süd-westlichen Pylon von der verwendeten New South Wales Roads and Traffic Authority (RTA).
Das südliche Ende der Brücke wurde auf vor dem nördlichen Ende gearbeitet, um eventuelle Fehler zu erkennen und mit der Ausrichtung helfen. Die Brücke trägt sechs Fahrspuren des Straßenverkehrs auf der Hauptfahrbahn, während auf der Ostseite zwei Fahrspuren des Straßenverkehrs und einen Fußweg sind, und auf der Westseite zwei Eisenbahngleise und einen Radweg.